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涉事司机被“嘀嗒出行”封号29日晚，被曝光的顺风车司机“请喊我飞果”发微博道歉称：“对不起，我为我的行为向乘客们和广大网友道歉，绝不再犯”。但很快，他删除了这条微博。29日晚间，“嘀嗒出行”工作人员表示，已经查到了这两辆车确为嘀嗒平台上注册的车辆。因侵犯乘客的出行隐私，平台已于第一时间对车主进行了封号处理。

为了解决这些“痛点”问题，腾讯车联网团队也做了很多思考与探索。几个月前，我提到过，尽管很多车企对微信上车的呼声很高，我解释了我们迟迟不推出的重要原因。我们希望对设计严格把关，要保证安全第一。我们考虑采用全语音交互的模式收发微信消息，并且可以跟车载硬件结合，通过方向盘按键就能安全地收发消息。我们还考虑设计用户状态提示，收发消息时可以非常便捷地转换为微信通话。同时，好友可以允许我们知道他的车在什么位置。为了安全驾驶，语音交互还能帮助我们进行地图导航设置。

责任编辑：张玉海外网11月29日电“美国在台协会”（英语：American Institute in Taiwan，缩写为AIT）28日在台北市买下了一栋预售商品楼，计划作为员工宿舍，这是近40年来美方第一次在台湾购置不动产。综合台湾媒体报道，“美在台协会”花费11.6亿（新台币，下同，约合人民币2.6亿元）向台湾公司新美齐购买了一栋预售商品楼，该资产位于台北市天母中山北路六段巷内，原本计划修建地上13层、地下3层的方案，将因此次购买变更设计。

可即使这样，电子烟的赛道依然拥挤万分，创业者们前仆后继，希望杀开一条血路，成为中国的JUUL（ 美国电子烟巨头）。早在这个行业风口刚吹起时，资本已跑步出场。微信首位工业设计师朱亚玄，毕业于英国圣马丁艺术与设计学院，毕业后回国后加入了微信，并成为微信的首个工业设计师。

然而好景不长，受外部经济环境变化及自身债务负担沉重、债务结构不合理等因素影响，2016年初渤钢集团爆发债务危机，公司部分贷款先后出现违约和逾期。据财新网2016年3月报道，为化解渤海钢铁的过剩产能与债务危机，针对渤海钢铁的债权人委员会已经成立，涉及金融债务金额1920亿元。

此外，中国人寿党委还存在下列问题：一是提聘考察尊重民意基础不够，把群众公认度不高，投票推荐率、谈话推荐率低于1/3的干部列为考察对象。二是交流挂职流于形式，2014年以来有80多名干部到基层挂职1年而没有挂任实际职务，一定程度上存在“补经历”、“混经历”的现象；有的省级机构“一把手”交流过于频繁。